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CLW
El carro de la bomba concreta se modifica en el chasis del carro. Se monta en el chasis con la transmisión del movimiento y de potencia, el bombeo y el dispositivo de mezcla, el dispositivo del paño y otros dispositivos auxiliares.
La potencia de la potencia del motor del carro de la bomba concreta se transmite a la pompa hydráulica o el eje trasero a través del caso de transferencia de la potencia, empuja el pistón para conducir la bomba concreta de la pompa hydráulica. Entonces, el concreto es transportado a una ciertas altura y distancia usando la barra de distribución y el tubo transportador en el carro de la bomba
nombre de piezas principal de la importación | Modelo y talla | Importación principal produciendo área y la fabricación | ||
Chasis | HOWO EuroIII | China Sinotruk | ||
Rodamiento de la matanza | Italia LALEDNESSA | |||
Válvula de Biliduo | Alemania HAWE | |||
Pompa hydráulica, válvula | Alemania REXROTH | |||
caso de transferencia | Alemania STEIBEL | |||
Refrigeradores de petróleo | HPA36 | Italia EMMEGI | ||
tubo de petróleo | Italia Manuli | |||
Terminal | Ningbo Junren | |||
Regulador alejado sin hilos o atado con alambre | Alemania HBC | |||
Parámetro en condiciones del trabajo | salida en teoría | m3/h | 125 | |
el índice de la bomba lleva capacidad | Mpa.m3/h | 586 | ||
presión de bombeo teórica | Mpa | 8.5 | ||
volumen del compartimiento | L | 700 | ||
altura de la superficie superior del compartimiento | milímetro | 1400 | ||
modelo de la válvula de la distribución | Stipo | |||
radio máximo de la operación | m | 43.7 | ||
altura máxima de la operación | m | 47.7 | ||
profundidad máxima de la operación | m | 34.3 | ||
abrir la altura del auge | milímetro | 9065 | ||
distancia entre las piernas delanteras del aterrizaje | milímetro | 9780 | ||
distancia entre las piernas traseras del aterrizaje | milímetro | 9860 | ||
distancia entre las piernas delanteras y traseras del aterrizaje | milímetro | 9470 | ||
diámetro del tubo de la salida | milímetro | 125 | ||
longitud de la manguera | m | 3 | ||
rango rotatorio del auge | 365° | |||
cantidad de auge | 5 | |||
ángulo rotatorio de cada auge | ° | 91/180/180/180/270 | ||
distancia de control de línea del alambre | m | 33 | ||
distancia del control del romote | m | 200 | ||
El carro de la bomba concreta se modifica en el chasis del carro. Se monta en el chasis con la transmisión del movimiento y de potencia, el bombeo y el dispositivo de mezcla, el dispositivo del paño y otros dispositivos auxiliares.
La potencia de la potencia del motor del carro de la bomba concreta se transmite a la pompa hydráulica o el eje trasero a través del caso de transferencia de la potencia, empuja el pistón para conducir la bomba concreta de la pompa hydráulica. Entonces, el concreto es transportado a una ciertas altura y distancia usando la barra de distribución y el tubo transportador en el carro de la bomba
nombre de piezas principal de la importación | Modelo y talla | Importación principal produciendo área y la fabricación | ||
Chasis | HOWO EuroIII | China Sinotruk | ||
Rodamiento de la matanza | Italia LALEDNESSA | |||
Válvula de Biliduo | Alemania HAWE | |||
Pompa hydráulica, válvula | Alemania REXROTH | |||
caso de transferencia | Alemania STEIBEL | |||
Refrigeradores de petróleo | HPA36 | Italia EMMEGI | ||
tubo de petróleo | Italia Manuli | |||
Terminal | Ningbo Junren | |||
Regulador alejado sin hilos o atado con alambre | Alemania HBC | |||
Parámetro en condiciones del trabajo | salida en teoría | m3/h | 125 | |
el índice de la bomba lleva capacidad | Mpa.m3/h | 586 | ||
presión de bombeo teórica | Mpa | 8.5 | ||
volumen del compartimiento | L | 700 | ||
altura de la superficie superior del compartimiento | milímetro | 1400 | ||
modelo de la válvula de la distribución | Stipo | |||
radio máximo de la operación | m | 43.7 | ||
altura máxima de la operación | m | 47.7 | ||
profundidad máxima de la operación | m | 34.3 | ||
abrir la altura del auge | milímetro | 9065 | ||
distancia entre las piernas delanteras del aterrizaje | milímetro | 9780 | ||
distancia entre las piernas traseras del aterrizaje | milímetro | 9860 | ||
distancia entre las piernas delanteras y traseras del aterrizaje | milímetro | 9470 | ||
diámetro del tubo de la salida | milímetro | 125 | ||
longitud de la manguera | m | 3 | ||
rango rotatorio del auge | 365° | |||
cantidad de auge | 5 | |||
ángulo rotatorio de cada auge | ° | 91/180/180/180/270 | ||
distancia de control de línea del alambre | m | 33 | ||
distancia del control del romote | m | 200 | ||
